Keine Autobahn, keine Autostrasse
Für Mofas ist das nicht Geschmackssache, sondern Vorschrift. Die Route wird von Grund auf ohne sie gerechnet — nicht nachträglich geflickt.
Wohin soll die Ausfahrt gehen?
Start und Ziel eintippen, Zwischenstopps mit «+» dazu — oder Punkte direkt in die Karte tippen.
Warum nicht einfach Google Maps?
Mit deinem Tempo gerechnet
Mofa 30, Töffli 45 oder Roller 80 — das ergibt völlig verschiedene Tage. Die Fahrzeit kommt aus deinem Fahrzeug, nicht aus einer Autoannahme.
Schöne Strecke statt schnellste
Nebenstrassen, Aussicht, wenig Verkehr. Ein Umweg über den Hügel ist kein Fehler, sondern der Sinn der Sache.
Für mehrere Tage gedacht
Etappen, Tagesdistanzen und Orte zum Übernachten. Eine Tour ist mehr als eine Linie von A nach B.
Was es kostet
Planen ist gratis. Mitnehmen kostet 39 Franken im Jahr.
Routen planen, ansehen und Touren durchblättern kannst du ohne Konto und ohne zu zahlen. Erst wer die Tour aufs Navi lädt, das Roadbook druckt oder eigene Ausfahrten speichert, löst den Zugang — ab 6 Franken für einen Monat.
18 fertige Touren
Selbst gefahren — und was noch kommt
Ausgearbeitete Ausfahrten von einem bis vier Tagen, quer durch die Schweiz — Mittelland, Jura, Voralpen, Alpen.
Seit acht Jahren fahren wir jeden Sommer eine Viertagestour — Jura, Wallis, Engadin, Graubünden. Diese Touren kommen als Nächstes in die Bibliothek; bei ihnen sind Kilometer und Höhenmeter gemessen statt geschätzt. Solange sie noch nicht da sind, trägt jede Zahl hier ein «ca.».